پایگاه دانش کی ام سی یدک | KMC Yadak
راهنمای تخصصی قطعات KMC و JAC
KMC A5
نسخه عرضهشده در ایران بر پایه SWM G01F شکل گرفته و در انتخاب قطعه نباید صرف شباهت ظاهری با G01 معمولی ملاک قرار گیرد.
KMC T8
ماهیت پیکاپ، شاسی مستقل و سامانه انتقال 4WD سبب میشود بسیاری از قطعات T8 با کراساوورهای KMC قابل جایگزینی نباشند.
KMC J7
J7 بازار ایران با خانواده Sehol A5 Plus ارتباط دارد، اما مشخصات موتور، گیربکس و تجهیزات نسخه بازار ایران باید مرجع انتخاب قطعه باشد.
KMC T9
T9 یا خانواده JAC Hunter نسل جدیدتری از پیکاپهای JAC است و قطعات آن نباید به دلیل شباهت کاربری با T8 یکسان فرض شوند.
KMC X5
X5 بر پایه مسیر تکاملی JAC S5/Sehol X6 ساخته شده، ولی قطعات ظاهری و بسیاری از اجزای الکترونیکی آن مخصوص نسل X5 است.
KMC K7
K7 نسخه بازار ایران خانواده Jiayue/Sehol X7 است؛ ابعاد و پلتفرم آن با X5 و S5 یکسان نیست.
KMC SR3
SR3 ادامه خانواده JAC S3/JS3 است، اما چهره، تجهیزات و برخی شمارههای فنی نسخه جدید باید جداگانه کنترل شوند.
KMC Eagle
Eagle بازطراحی داخلی خانواده JAC J4 است؛ قطعات مشترک احتمالی باید با کد فنی تأیید شوند و قطعات ظاهری اختصاصیاند.
JAC J3
J3 با نامهای Tongyue، Tojoy و A13 نیز شناخته میشود؛ نوع بدنه و نسخه تولید برای انتخاب قطعه مهم است.
JAC S5
S5 چند نسخه فنی مهم دارد؛ موتور ۲.۰ توربو، موتور ۱.۵ TGDI و گیربکس دستی یا DCT نباید در یک سبد قطعه ادغام شوند.
JAC S3
S3 در بازارهای مختلف با موتور ۱.۵ و ۱.۶ و فیسهای متفاوت عرضه شده؛ صفحه حاضر نسخه رایج ۱.۶ CVT ایران را محور قرار میدهد.
JAC J4
J4 با نام Heyue A30 نیز شناخته میشود و پایه فنی Eagle است، اما قطعات ظاهری و تغییرات تولید باید جداگانه دیده شوند.
JAC J5
در J5 تعیین موتور ۱.۵ یا ۱.۸ و نوع گیربکس نخستین شرط انتخاب قطعه است؛ عنوان عمومی J5 برای سفارش کافی نیست.