کی ام سی یدک؛ مرجع تخصصی قطعات KMC
پیشنهادات محصول

براکت سپر جلو چپ KMC X5

براکت سپر جلو چپ KMC X5 نگهدارنده لبه پوسته سپر جلو در سمت راننده و نزدیک محل پیوند با گلگیر و چراغ است؛ این محصول با دیاق پشت سپر یا براکت سمت راست تفاوت دارد. بازشدن درز و لرزش گوشه سپر ممکن است از براکت، زبانه پوسته یا محل اتصال بدنه باشد و بدون بازدید، تشخیص قطعی نیست. برای خرید براکت سپر جلو چپ KMC X5، جهت شیارها، فاصله سوراخ‌ها، انحنای قطعه و سمت نصب را با نمونه قبلی تطبیق دهید. قیمت براکت سپر جلو چپ KMC X5 و اقلام همراه فقط بر اساس نسخه موجود و مشخصات همین صفحه سنجیده می‌شوند.
۱٬۴۵۰٬۰۰۰

به‌دلیل نوسانات ارز و مشکل در تأمین کالا، برای ارتباط با واحد فروش، با شماره‌ی زیر یا لینک واتس‌اپ در تماس باشید.

براکت سپر جلو چپ KMC X5 و نقش آن در خط اتصال بدنه

براکت سپر جلو چپ KMC X5 نگهدارنده‌ای در سمت راننده است که لبه چپ پوسته سپر جلو روی آن قرار می‌گیرد. کار این قطعه، فراهم‌کردن نقاط اتصال منظم و کمک به حفظ امتداد گوشه سپر در مجاورت گلگیر و چراغ است؛ بنابراین نباید آن را با دیاق فلزی پشت سپر، پایه افقی یا خار تکی اشتباه گرفت. براکت قطعه جذب‌کننده اصلی ضربه نیست، اما شکستگی یا تغییر شکل آن می‌تواند ظاهر و ثبات پوسته را مختل کند.

درز باز کنار چراغ چگونه بررسی شود؟

بیرون‌آمدن لبه سپر، بازشدن فاصله کنار گلگیر، لرزش گوشه پوسته یا جا نماندن خارها ممکن است با آسیب براکت همراه باشد. این نشانه‌ها به‌تنهایی خرابی براکت را ثابت نمی‌کنند؛ زبانه روی خود سپر، محل پیچ بدنه، پایه چراغ و شکل گلگیر نیز ممکن است در برخورد یا بازوبست قبلی صدمه دیده باشند. بررسی باید پس از آزادکردن فشار پوسته و مشاهده تمام نقاط درگیر انجام شود.

سه کنترل مهم پیش از انتخاب

  • جهت: چپ از دید راننده نشسته داخل خودرو تعریف می‌شود و نمونه راست قرینه این کالا است.
  • هندسه: طول ریل، جهت شیارها، فاصله نقاط پیچ و انحنای سطح تکیه‌گاه باید با قطعه بازشده مقایسه شود.
  • مرز قطعه: وجود پیچ، خار یا متعلقات دیگر فقط زمانی قابل انتظار است که در مشخصات یا تصاویر همان کالای عرضه‌شده ذکر شده باشد.

شباهت کلی یک براکت یا تطابق تنها یک سوراخ، دلیل سازگاری نیست. کد ثبت‌شده در مشخصات برای شناسایی مفید است، ولی فرم فیزیکی و محل نصب نیز باید هم‌زمان تأیید شوند.

مونتاژ درست از محل سالم آغاز می‌شود

پیش از بستن براکت تازه، محل اتصال روی بدنه از نظر تاب، پارگی یا باقی‌ماندن خار شکسته کنترل شود. براکت باید بدون پیچاندن در جای خود بنشیند و پوسته سپر نیز بدون کشش غیرعادی در شیارها قفل شود. فشار دادن گوشه سپر برای پوشاندن نامیزانی چراغ یا گلگیر می‌تواند به زبانه‌های قطعه جدید تنش وارد کند. در پایان، یکنواختی فاصله‌ها و نبود تماس پوسته با شلگیر یا لبه فلزی بررسی می‌شود. اصول عمومی بازدید اتصالات و قطعات پلاستیکی در منابع I-CAR و 3M مبنای این توصیه‌هاست، نه مشخصات اختصاصی و تأییدنشده X5.

خرید و قیمت براکت جلو چپ

برای خرید براکت سپر جلو چپ KMC X5، سمت نصب، تصویر پشت قطعه، آرایش شیارها و سلامت محل نصب خودرو را کنار هم بگذارید. قیمت براکت سپر جلو چپ KMC X5 می‌تواند با کیفیت قالب‌گیری، کامل‌بودن زبانه‌ها، برند قابل‌اثبات و شرایط موجودی تغییر کند. مبلغ روز صفحه برای همان نسخه عرضه‌شده معتبر است و از متن حاضر نمی‌توان اصل‌بودن، کشور سازنده یا همراه‌بودن بست‌ها را نتیجه گرفت.

آیا با تعویض براکت، فاصله سپر حتماً اصلاح می‌شود؟

خیر. اگر پوسته سپر، گلگیر، پایه چراغ یا محل پیچ بدنه تغییر شکل داده باشد، تعویض براکت به‌تنهایی همه فاصله‌ها را اصلاح نمی‌کند.

براکت چپ را می‌توان روی سمت راست بست؟

خیر. جهت خواب، مسیر شیارها و محل نقاط اتصال معمولاً برای همان سمت طراحی شده‌اند؛ نمونه راست فقط پس از تطبیق صریح قابل استفاده است.

براکت ترک‌خورده همیشه باید تعویض شود؟

تصمیم به تعمیر یا تعویض به محل و گستره آسیب و دستور تعمیر معتبر بستگی دارد. ترک نزدیک زبانه یا نقطه باربر باید توسط متخصص ارزیابی شود و چسب‌کاری نامشخص نباید جای بازدید فنی را بگیرد.

محصولات مرتبط