کی ام سی یدک؛ مرجع تخصصی قطعات KMC
پیشنهادات محصول

قفل در جلو چپ KMC X5 بدون کابل

قفل در جلو چپ KMC X5 بدون کابل برای مکانیزم قفل درِ ردیف جلو سمت چپ است و کابل در این عنوان جزو محصول محسوب نمی‌شود. در خرید قفل در جلو چپ KMC X5 بدون کابل، فرم پایه‌ها، سوکت و محل اتصال رابط را با قطعه خودرو تطبیق دهید و سلامت کابل موجود را جداگانه بسنجید. بازنشدن در یا اختلال قفل مرکزی می‌تواند از قفل، کابل، دستگیره، سیم‌کشی یا تنظیم زبانه باشد؛ پس علامت به‌تنهایی تشخیص قطعی نیست. عملکرد مکانیکی و برقی باید پیش از بستن کامل رودری و با درِ باز آزمایش شود.
۴٬۶۵۰٬۰۰۰

به‌دلیل نوسانات ارز و مشکل در تأمین کالا، برای ارتباط با واحد فروش، با شماره‌ی زیر یا لینک واتس‌اپ در تماس باشید.

«بدون کابل» در قفل در جلو چپ KMC X5 یعنی چه؟

قفل در جلو چپ KMC X5 بدون کابل، مکانیزم نگهدارنده و آزادکننده درِ سمت چپ ردیف جلو است، اما کابل رابط در بسته این محصول تعریف نشده است. کابل، دستگیره داخلی و بیرونی، زبانه روی ستون و سیم‌کشی اجزای جداگانه‌اند و همراه‌بودن هیچ‌کدام نباید از روی عنوان فرض شود. پیش از سفارش باید مشخص شود کابل موجود خودرو سالم و با این قفل سازگار است یا لازم است جداگانه تهیه شود.

یک علامت، چند علت احتمالی

بازنشدن در با دستگیره، قفل‌نشدن با فرمان مرکزی، برگشت‌نکردن کامل مکانیزم، نمایش نادرست وضعیت در یا نیاز به چند بار تلاش ممکن است به بررسی مجموعه قفل منجر شود. بااین‌حال پارگی یا کشیدگی کابل، خرابی دستگیره، افتادگی در، تنظیم نبودن زبانه، اتصال برقی ضعیف یا اشکال مدار نیز می‌تواند رفتار مشابه ایجاد کند. منابع فنی HELLA و Standard Motor Products در توضیح سامانه قفل مرکزی و عملگرهای قفل، عیب‌یابی مدار و مکانیزم را پیش از جایگزینی بی‌هدف مهم می‌دانند.

پیش از خرید چه تطبیق‌هایی انجام شود؟

برای خرید قفل در جلو چپ KMC X5 بدون کابل، سمت و محل نصب، فرم بدنه قفل، آرایش پیچ‌ها، نوع و جای سوکت و نقطه اتصال کابل یا رابط با قطعه بازشده مقایسه شود. تصویر پشت و کناره‌ها از نمای بیرونی مهم‌تر است. عبارت «بدون کابل» نیز باید در فهرست سفارش حفظ شود تا قیمت یک مجموعه کابل‌دار به‌اشتباه با این کالا سنجیده نشود. اگر در خودرو تعمیر بدنه یا تعویض سیم‌کشی انجام شده است، تطبیق فیزیکی و برقی اهمیت بیشتری دارد.

نصب قفل در، فقط بستن چند پیچ نیست

تریم در و عایق رطوبتی باید با ابزار و ترتیب مناسب باز شوند تا خارها، سیم‌ها و آب‌بندی آسیب نبینند. شیشه در وضعیت ایمن قرار می‌گیرد و رابط‌ها پیش از جداشدن مستند می‌شوند. کابل سالم بدون پیچ‌خوردگی، کشش دائمی یا خم تند در مسیر اصلی متصل می‌شود. تنظیم زبانه نباید برای جبران لولای افتاده یا درِ کج استفاده شود. دستور تعمیر اختصاصی خودرو و الزامات ایمنی برق در اولویت‌اند و مقدار گشتاور یا روش سیم‌کشی بدون مرجع مدل نباید حدس زده شود.

آزمایش پیش از بستن کامل رودری

پس از نصب، مکانیزم با بازبودن در و به‌شکل کنترل‌شده درگیر و آزاد می‌شود تا احتمال گیرکردن در بسته کاهش یابد. سپس عملکرد دستگیره داخلی، دستگیره بیرونی، کلید یا فرمان قفل مرکزی و تشخیص وضعیت در—در صورت ارتباط این قطعه با آن—بررسی می‌شود. اگر قفل فقط در یک حالت عمل نمی‌کند، مسیر همان فرمان باید دوباره عیب‌یابی شود. پس از اطمینان، عایق رطوبتی به‌درستی بازگردانده و رودری نصب می‌شود.

قیمت قفل در جلو چپ KMC X5 بدون کابل

قیمت قفل در جلو چپ KMC X5 بدون کابل به سازنده، کیفیت مکانیزم و اتصالات، نوع مجموعه عرضه‌شده، سلامت سوکت، موجودی و شرایط تأمین بستگی دارد. قیمت باید میان محصولاتی مقایسه شود که همگی برای جلو چپ و همگی بدون کابل هستند. مبلغ صفحه مربوط به قطعاتی است که صریحاً در شرح کالا آمده‌اند؛ هزینه کابل یا نصب جزو آن فرض نمی‌شود.

اگر قفل مرکزی کار کند اما در از داخل باز نشود، قفل خراب است؟

الزاماً خیر. دستگیره داخلی، کابل و محل اتصال آن‌ها باید جداگانه بررسی شوند؛ عملکرد بخش برقی به‌تنهایی سلامت کامل مسیر مکانیکی را ثابت نمی‌کند.

آیا می‌توان کابل قدیمی را حتماً نگه داشت؟

فقط اگر پس از بازدید، رشته، روکش، سرکابل و طول عملکرد آن سالم و سازگار باشد. عنوان «بدون کابل» به معنی مناسب‌بودن خودکار کابل قبلی نیست.

محصولات مرتبط
بعدی
قبلی