پيستون KMC J7 در موتورهای توربوشارژ، باید از آلیاژهای آلومینیومی با سیلیکون بالا (Hypereutectic) ساخته شود تا در برابر فشار حرارتی (Thermal Stress) و فشار مکانیکی بوست مقاومت کند. طراحی سر پیستون (Crown Design) مستقیماً بر الگوی جریان سوخت GDI و نسبت تراکم مؤثر تأثیر میگذارد. فرسودگی حلقههای پیستون (Piston Rings) باعث افزایش مصرف روغن و کاهش کمپرس موتور میشود. کی ام سی یدک پيستون فابریک KMC J7 را با تضمین آلیاژ سبک و مقاوم، دقت تلرانس برای فیتینگ سیلندر و حلقههای پیستون استاندارد عرضه میکند. جهت بازسازی و ارتقاء موتور، با تلفن تخصصی موتور 09121310659 تماس بگیرید.