ضربگير کمک فنر جلو KMC J7 که به آن "باتم اوت بافر" (Bottom-Out Buffer) نیز گفته میشود، باید از فوم سلول بسته (Closed-Cell Foam) یا لاستیک بسیار متراکم (Urethane) ساخته شود تا خاصیت جذب انرژی (Energy Absorption) بالایی داشته باشد. خرابی یا پوسیدگی آن میتواند باعث صدای "تق" شدید در هنگام عبور از دستاندازهای بزرگ شود. کی ام سی یدک ضربهگیر کمک فنر جلو فابریک KMC J7 را با تضمین متریال اورتان با دوام و مقاومت در برابر سیالات عرضه میکند. جهت تعمیرات سیستم تعلیق، با تلفن مهندسی تعلیق 09121310659 تماس بگیرید.
کی ام سی یدک؛ مرجع تخصصی قطعات KMC
- 09121310659
- ورود / ثبتنام
ضربگير کمک فنر جلو j7-کی ام سی جی7
موجود
ناموجود
قطعه لاستیکی/پلیمری مخروطی یا استوانهای که بر روی شفت کمک فنر جلو نصب شده و وظیفه دارد در هنگام جمع شدن کامل کمک فنر (Maximum Compression)، ضربه شدید فلز به فلز را جذب کند و از آسیب به سیستم تعلیق جلوگیری نماید.
۸۴۳٬۰۰۰
- 2905170U7300
- لوازم یدکی KMC (کی ام سی)