پاسخ مستقیم: در خرید قطعات جلوی بدنه KMC X5، «سپر جلو» یک قطعه واحد نیست. نمای جلو از پوسته بالایی و پایینی، شبکه، دیاق، براکت‌های چپ و راست، پایه‌ها، زه‌ها، چراغ‌های دو سمت و گلگیرها تشکیل شده است. یک ضربه گوشه‌ای ممکن است پوسته ظاهری، براکت همان سمت و پایه چراغ را هم‌زمان آسیب بزند، در حالی که دیاق سالم بماند. فهرست قطعات باید پس از بازدید لایه‌به‌لایه تهیه شود.
نقشه لایه‌های جلوی KMC X5
| لایه | قطعات | کنترل پیش از خرید |
|---|---|---|
| نمای بیرونی | سپر بالایی، سپر پایینی، شبکه و زه | طرح، رنگ، محل خار و تجهیزات نصب‌شونده |
| اتصال | براکت چپ و راست، پایه افقی و نگهدارنده‌ها | سمت، سوراخ پیچ و شکستگی لبه بدنه |
| جذب و پشتیبانی | دیاق و اجزای پشت سپر | تاب، محل اتصال و اثر ضربه روی سازه |
| روشنایی | چراغ جلو چپ و راست | پایه، سوکت، مشخصات نوری و آب‌بندی |
| پنل جانبی | گلگیر جلو چپ و راست | فرم لبه، فاصله با در و در موتور و محل پیچ |
پوسته بالایی و پایینی سپر را تفکیک کنید
در تصاویر روبه‌رو ممکن است مرز قطعات مشخص نباشد. شکستگی بخش رنگی بالا به معنی نیاز قطعی به بخش پایینی نیست و برعکس. محل اتصال دو پوسته، خارها و زبانه‌ها باید بازدید شوند. اگر تریم یا شبکه از پوسته جدا شده، پایه‌های پشت هر دو قسمت کنترل می‌شود. سفارش یک سپر «کامل» بدون تعریف محتویات می‌تواند به دریافت پوسته‌ای بدون شبکه، براکت یا زه منجر شود.
محصولات مشخص این لایه شامل سپر جلو بالایی KMC X5، سپر جلو پایینی KMC X5، جلو پنجره KMC X5 و زه استیل سپر جلو وسط KMC X5 هستند. پیش از انتخاب، تصویر پشت قطعه و نقاط اتصال با نمونه خودرو مقایسه شوند.
دیاق، براکت و پایه‌های پنهان
اگر گوشه سپر بیرون می‌زند یا فاصله آن با گلگیر یکنواخت نیست، براکت کناری می‌تواند شکسته یا تغییرشکل داده باشد. چسباندن پوسته به براکت آسیب‌دیده راه‌حل پایدار نیست. براکت سپر جلو چپ KMC X5 و براکت سپر جلو راست KMC X5 سمت‌دار هستند. براکت افقی سپر جلو راست KMC X5 نیز با براکت عمومی یکسان فرض نمی‌شود.
دیاق سپر جلو KMC X5 پشت پوسته قرار دارد و باید از نظر خمیدگی، ترک محل پیچ و جابه‌جایی نقاط اتصال دیده شود. سلامت پوسته، سلامت دیاق را ثابت نمی‌کند. اگر ضربه به سینی جلو یا پایه‌های سازه رسیده، پیش از نصب قطعات نو باید ابعاد مرجع اصلاح شوند؛ در غیر این صورت براکت و چراغ با فشار بسته می‌شوند و فاصله‌ها نادرست می‌مانند.
چراغ جلو چپ و راست
چراغ جلو چپ KMC X5 در سمت راننده و چراغ جلو راست KMC X5 در سمت سرنشین قرار دارد. علاوه بر طلق سالم، همه پایه‌های پشت چراغ، سوکت، درپوش، تهویه و آب‌بندی بررسی می‌شوند. ترک مویی پایه می‌تواند پس از چند دست‌انداز چراغ را جابه‌جا کند. بخار سبک کوتاه‌مدت با جمع‌شدن آب یکسان نیست؛ آب ماندگار، ترک یا مشکل آب‌بندی را مطرح می‌کند.
پس از تعویض، روشن‌شدن همه حالت‌ها، ارتفاع و جهت نور و فاصله چراغ با سپر، گلگیر و در موتور کنترل می‌شود. شباهت ظاهری چراغ نسخه‌های خارجی، یکسان‌بودن پین‌بندی یا مشخصات نوری را تضمین نمی‌کند. VIN، شماره پشت چراغ و شکل سوکت باید تطبیق شوند.
گلگیر بیرونی، شلگیر و زه قوس چرخ را جدا کنید
گلگیر بیرونی پنل رنگ‌شونده کنار چرخ است، اما شلگیر پوشش پلاستیکی داخل محفظه چرخ و زه قوس، تریم بیرونی پیرامون همان قوس است. این سه نام قابل جایگزینی نیستند. در موجودی فعلی، محصول دقیق ورق گلگیر جلو تأیید نشده است؛ بنابراین URL شلگیر نباید به‌جای گلگیر استفاده شود.
شلگیر جلو چپ KMC X5 و شلگیر جلو راست KMC X5 بر اساس محور، سمت، شکل قوس و محل خارها انتخاب می‌شوند. برای پنل بیرونی به راهنمای گلگیر جلو KMC X5 و برای تریم‌های چندتکه به نقشه زه‌های قوس چرخ KMC X5 مراجعه کنید.
پس از بازشدن سپر چه چیزهایی را کنترل کنیم؟
- دسته‌سیم، سوکت‌ها و بست‌ها کشیده یا بین قطعات گیر نکرده باشند.
- دوربین جلو در پایه اصلی و بدون لقی قرار گیرد.
- مسیر جریان هوا و سطح کندانسور و رادیاتور مسدود نباشد.
- خارها با نوع درست جایگزین شوند و برای جبران شکستگی از پیچ نامتناسب استفاده نشود.
- فاصله سپر با هر دو گلگیر و چراغ‌ها متقارن باشد.
- پس از مونتاژ، تصویر دوربین ۳۶۰ و همه چراغ‌ها آزموده شوند.
اگر تصویر پیرامونی پس از تعمیر ناهماهنگ است، راهنمای دوربین ۳۶۰ KMC X5 مسیر نصب و کالیبراسیون را توضیح می‌دهد. برای نگاه کامل‌تر به سازه و بازشوها، به هاب قطعات بدنه KMC X5 و راهنمای قطعات عقب X5 بروید.
چک‌لیست سفارش قطعه جلو
- VIN و کد تیپ خودرو را ثبت کنید.
- نام دقیق لایه و سمت را بنویسید.
- شماره فنی قطعه قدیمی و پسوند آن را عکس بگیرید.
- تصویر تمام‌رخ، گوشه آسیب‌دیده و پشت پوسته را آماده کنید.
- وضعیت براکت، دیاق، پایه چراغ و سیم‌کشی را جداگانه مشخص کنید.
- خام، آسترخورده یا رنگ‌شده بودن قطعه و کد رنگ را روشن کنید.
همه قطعات خودرو در دسته KMC X5 دیده می‌شوند و اصول تطبیق از راهنمای خرید قطعات X5 قابل پیگیری است. برای انتخاب در کی ام سی یدک (KMC Yadak)، فهرست بالا را همراه تصاویر ارسال کنید؛ نوشتن دقیق «بالایی یا پایینی» و «چپ یا راست» از بیشتر خطاهای سفارش جلوگیری می‌کند.
راهنماهای تخصصی قطعات بدنه X5
- سپر جلو KMC X5؛ تفاوت پوسته بالایی و پایینی و راهنمای خرید
- دیاق، براکت و پایه سپر جلو KMC X5؛ علت افتادگی و بد جا رفتن سپر
- جلوپنجره، شبکه و زه سپر KMC X5؛ راهنمای تطبیق طرح و اتصالات
- چراغ جلو KMC X5؛ تشخیص سمت، سوکت، پایه و انتخاب قطعه
- گلگیر جلو KMC X5؛ تفاوت با شلگیر، تطبیق سمت و کنترل فاصله بدنه
- شلگیر جلو و عقب KMC X5؛ انتخاب سمت، خارها و علائم خرابی
- کاپوت KMC X5؛ پوسته، لولا، قفل و تنظیم فاصله‌های بدنه
- سینی جلو و نگهدارنده‌های جلوی بدنه KMC X5؛ کنترل پس از ضربه
- زه گلگیر KMC X5؛ نقشه هشت قاب قوس چرخ با SKU و موقعیت
سؤالات متداول
سپر جلو KMC X5 یک‌تکه است؟
خیر. در انتخاب فروشگاهی باید پوسته بالایی، پایینی، شبکه، زه، دیاق و براکت‌ها جداگانه مشخص شوند.
چرا گوشه سپر نو بیرون می‌زند؟
براکت کناری شکسته، پایه اشتباه، خار ناقص یا تغییرشکل محل اتصال گلگیر می‌تواند علت باشد.
چراغ جلو چپ کدام سمت است؟
سمت راننده؛ جهت چپ و راست همیشه از دید شخص نشسته در خودرو تعیین می‌شود.
آیا چراغ ظاهراً مشابه JS5 مناسب است؟
تنها با تطبیق VIN، شماره فنی، پایه‌ها، سوکت و مشخصات نوری می‌توان سازگاری را تأیید کرد.
آیا قطعه بدنه باید پیش از رنگ آزمایش شود؟
بله. مونتاژ آزمایشی، اشکال پایه یا فاصله‌ها را پیش از ایجاد هزینه رنگ آشکار می‌کند.