کی ام سی یدک؛ مرجع تخصصی قطعات KMC
پیشنهادات محصول

شلگیر عقب راست KMC X5

شلگیر عقب راست KMC X5 پوشش داخلی محفظه چرخ عقب سمت راست است و برخورد مستقیم گل، آب و سنگ‌ریزه با بخش‌های پشت آن را کاهش می‌دهد. صدای سایش می‌تواند از لبه آزاد، خار شکسته، جسم خارجی یا جابه‌جایی اتصالات ناشی شود و به‌تنهایی خرابی شلگیر را ثابت نمی‌کند. برای خرید شلگیر عقب راست KMC X5، قوس قطعه، بریدگی‌ها، جای سوراخ‌ها و اتصال آن به سپر و بدنه را با نمونه قبلی بسنجید. همراه‌بودن خارها فقط طبق مشخصات صفحه قابل فرض است. نصب بدون کشش و کنترل فاصله ایمن از تایر، از آسیب دوباره جلوگیری می‌کند.
۷٬۰۵۰٬۰۰۰

به‌دلیل نوسانات ارز و مشکل در تأمین کالا، برای ارتباط با واحد فروش، با شماره‌ی زیر یا لینک واتس‌اپ در تماس باشید.

شلگیر عقب راست KMC X5 در محفظه چرخ چه نقشی دارد؟

شلگیر عقب راست KMC X5 پوشش فرم‌داری است که داخل گلگیر چرخ عقبِ سمت راست قرار می‌گیرد. این قطعه میان تایر و بخش‌هایی از بدنه و اتصالات اطراف یک مانع فیزیکی ایجاد می‌کند تا برخورد مستقیم گل، آب و سنگ‌ریزه کاهش یابد. شلگیر جای آب‌بندی‌های بدنه یا پوشش‌های ضدخوردگی را نمی‌گیرد و نباید با شلگیر جلو، قاب بیرونی گلگیر یا قطعه سمت چپ اشتباه شود.

صدای سایش همیشه از خود شلگیر نیست

لبه آویزان، پارگی اطراف خار یا تغییر شکل پوشش می‌تواند هنگام حرکت با تایر تماس پیدا کند و صدای ساییدگی بسازد. بااین‌حال جسم خارجی، خار نامناسب، تغییر ابعاد تایر، آسیب سپر یا جابه‌جایی نقاط اتصال پس از ضربه نیز ظاهر مشابهی دارد. خط سایش روی سطح داخلی سرنخ مفیدی است، اما پیش از تعویض باید تمام محدوده محفظه چرخ و فاصله قطعه از تایر بازدید شود.

تطبیق هندسه مهم‌تر از شباهت رنگ است

هنگام خرید شلگیر عقب راست KMC X5، قوس اصلی، لبه اتصال به سپر و بدنه، تعداد و فاصله سوراخ‌ها و بریدگی‌های اطراف اجزای مجاور با قطعه قبلی مقایسه شوند. «عقب راست» از جای راننده داخل خودرو تعریف می‌شود. همراه‌بودن خار، پیچ یا گیره نباید فرض شود؛ این اقلام تنها وقتی جزو سفارش‌اند که در مشخصات محصول درج شده باشند.

ترمیم موضعی یا تعویض کامل؟

خراش سطحی الزاماً به معنی پایان کار قطعه نیست، اما ترک در نقاط باربر، سوراخ کشیده‌شده یا بخش مفقودشده می‌تواند نگهداری شلگیر را مختل کند. امکان تعمیر به جنس پلاستیک، محل آسیب و دستور روش تعمیر بستگی دارد. منابع I-CAR و 3M بر شناسایی ماده و انتخاب فرایند سازگار پیش از تعمیر پلاستیک تأکید دارند؛ گرم‌کردن یا چسب‌کاری بدون شناخت ماده ممکن است فرم و استحکام اتصال را بدتر کند.

نکات مونتاژ در محفظه چرخ

پیش از نصب، گل و باقی‌مانده خارهای شکسته از نقاط اتصال پاک شود. قطعه باید بدون کشش روی سوراخ‌های اصلی بنشیند و اتصال نامناسب برای جبران کجی بدنه ایجاد نشود. پس از قرارگرفتن خودرو روی سطح ایمن، ثبات همه لبه‌ها و فاصله از تایر کنترل شود. اگر پایه سپر یا ورق گلگیر تغییر شکل داده است، بستن شلگیر تازه بدون اصلاح علت می‌تواند دوباره به آن آسیب بزند.

چه عواملی قیمت شلگیر عقب راست KMC X5 را تغییر می‌دهند؟

دقت قالب، کیفیت ماده، کامل‌بودن لبه‌ها، نوع بسته‌بندی برای حمل، برند و موجودی بر قیمت شلگیر عقب راست KMC X5 اثر می‌گذارند. نمونه‌ای که تنها پوسته شلگیر است با بسته دارای اتصالات همراه یکسان قیمت‌گذاری نمی‌شود. برای مقایسه درست، سمت، محور و محتویات بسته باید دقیقاً یکسان باشند و قیمت ثبت‌شده در همین صفحه مبنای سفارش قرار گیرد.

آیا شلگیر چپ را می‌توان برای سمت راست استفاده کرد؟

خیر؛ انحنا، بریدگی‌ها و جای اتصالات معمولاً قرینه‌اند و نمونه چپ بدون تأیید دقیق برای محفظه عقب راست مناسب نیست.

آیا نبود یک خار اهمیت دارد؟

ممکن است باعث لرزش یا نزدیک‌شدن پوشش به تایر شود. نوع اتصال و سلامت محل خار باید بررسی و قطعه اتصال مناسب جایگزین شود.

محصولات مرتبط
بعدی
قبلی